Três pessoas morrem em queda de bimotor no Paraná

O motivo do acidente será investigado por uma equipe do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), que era aguardada no fim da tarde de hoje. De acordo com o Corpo de Bombeiros de Maringá, algumas pessoas comentaram terem visto um pouco de fumaça nas asas antes de o avião cair.

Aeronave que pertence à Construtora Sanches Tripoloni caiu no distrito de Água de Valência

Três pessoas morreram na queda de um bimotor na manhã de hoje, em Ângulo, a cerca de 440 quilômetros de Curitiba, no norte do Paraná. A aeronave pertence a Antônio Sanches, um dos sócios da Construtora Sanches Tripoloni. Ela tinha levantado voo do aeroporto Silvio Name Junior, em Maringá, às 8h24, mas caiu a cerca de 35 quilômetros, em um local de pastagem. O último contato com a torre de controle do Aeroporto Governador José Richa, em Londrina, foi feito às 8h50.

A Construtora Sanches Tripoloni emitiu uma nota informando que estavam a bordo o piloto Juliano Vargas Vital e os passageiros Nelson Busato dos Santos Junior e Paulo Ferracini, genro de um dos sócios da companhia. Eles se dirigiam a uma fazenda em Mato Grosso. De acordo com a nota, "o piloto era experiente e já somava mais de duas mil horas de voo". O bimotor foi adquirido este ano pelo atual proprietário e contava com 200 horas de voo.

De acordo com o tenente Nivaldo do Rego, do Corpo de Bombeiros de Maringá, a parte central do bimotor modelo Beechcraft Baron G-58, prefixo PP-KST, onde ficam o piloto e os passageiros, não teve muitas avarias. "O cockpit está inteiro", disse. Uma equipe de bombeiros permanecia no local durante a tarde aguardando os peritos e para prevenir algum incêndio com a aeronave, que estava com o tanque de combustível cheio.

Recentemente, a Sanches Tripoloni teve o nome vinculado a denúncias de que o ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, teria utilizado um King Air prefixo PR-AJT, pertencente a outro sócio da construtora, para viagens durante a campanha eleitoral do ano passado.

A empresa tem contrato com o governo federal para realizar obras em um contorno rodoviário de Maringá. Alegando falta de provas de irregularidade, a Comissão de Ética da Presidência da República arquivou ontem uma investigação que tinha sido aberta.

Fonte: IG

Boeing apresenta a família 737 MAX

Esta semana a Boeing revelou os planos para o 737 MAX, uma variante do 737NG com novos motores.

A fabricante diz que o 737 MAX terá uma vantagem de 7% em custos operacionais sobre os futuros concorrentes graças aos novos motores, design mais eficiente e baixos requerimentos de manutenção.

O 737 MAX é o concorrente direto do Airbus A320 NEO, ambas aeronaves podem ser usadas para substituir aeronaves mais velhas, que não possuem a mesma eficiência de combustível.

OS planos são de que a primeira entrega ocorra em 2017, com os motores CFM’s LEAP-1B.

Para maiores informações, visite: www.newairplane.com/737/737Max/

FONTE: http://www.avioesemusicas.com/aviacao/boeing-apresenta-a-familia-737-max/

Ultraleve cai após decolagem e piloto morre na hora em Maringá

Acidente aconteceu por volta das 18h15 deste domingo (7).

Ultraleve caiu em uma propriedade particular.

Um ultraleve caiu em uma propriedade particular de Maringá, no Norte do Paraná, por volta das 18h15 deste domingo (7). Segundo o Corpo de Bombeiros, o piloto, de 62 anos,  morreu na hora. A aeronave teria caído logo após a decolagem. Às 19h10, três equipes dos bombeiros e do Samu estavam no local.

Aeroporto de Maringá bate recorde de passageiros, mas falta estrutura

Em julho, 60 mil usuários passaram pelo aeroporto paranaense.
Fila para táxis, saguão apertado e voos cancelados geram reclamações.

O aeroporto de Maringá registrou um recorde histórico de passageiros no mês de julho, foram 60 mil, 45% a mais do que no mesmo mês de 2010. De janeiro a julho de 2010, 253 mil pessoas utilizaram o aeroporto, enquanto no mesmo período deste ano, 375 mil pessoas já decolaram ou pousaram em Maringá.

No entanto, a falta de estrutura incomoda o número crescente de usuários. Situações como filas de espera para táxis, saguão apertado, e voos cancelados estão entre as deficiências relatadas pelos passageiros.

A direção do aeroporto confirma que faltam investimentos, mas que o Governo Federal irá investir R$ 14 milhões na estrutura nos próximos cinco anos. “Devemos ter a ampliação da pista e a implantação do ILS, justamente para dar segurança aos nossos pousos”, afirmou o superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio. O ILS é o equipamento que auxilia o controle de pousos e decolagens em condições climáticas adversas.

Fonte: G1

Aeroporto de Maringá terá pista auxiliar

A informação a seguir é do dia 06/07

O aeroporto de Maringá aguarda para a semana que vem a liberação de R$ 14 milhões para a ampliação de 280 metros da pista e construção de uma pista de taxiamento de 1,5 mil metros. Esta é uma das novidades que serão apresentadas juntamente com o Plano Diretor que prevê a expansão do aeroporto até 2030.

A apresentação será feita hoje pela direção do aeroporto em três reuniões, marcadas separadamente com técnicos e engenheiros da Secretaria de Planejamento da Prefeitura, membros do Conselho Municipal de Planejamento e Gestão Territorial e integrantes do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Maringá (Codem).

Os recursos para a ampliação da pista e construção da taxiway virão de um convênio entre o governo estadual e o Ministério da Defesa, por meio do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa). O Profaa bancará 70% da obra, com 30% de contrapartida do Estado.

"Vamos ter um enorme ganho operacional com essas obras", prevê o superintendente do aeroporto, Marcos Valêncio. A construção da taxiway – uma pista paralela à principal – vai possibilitar o aumento da frequência de voos. Hoje, para decolar, um avião precisa manobrar na pista de pousos e decolagens, normalmente seguindo até o fim da pista, para depois retornar, embalado.

"Com a taxiway, enquanto um avião está decolando, o outro já poderá estar posicionado. Será possível fazer uma fila para a decolagem, como nos grandes aeroportos", ilustra.

Rafael Silva

Pátio de 3 mil metros quadrados deve ficar pronto em 90 dias; próximo passo será a pista de taxiamento

2030

Atualmente, o Aeroporto Regional Silvio Name Júnior conta com uma pista de 2,1 mil metros e apenas um pátio de manobras. Outro pátio, de 3 mil metros quadrados, deverá ficar pronto dentro de 90 dias.

O plano que será apresentado hoje vai mostrar o que se projeta para até 2030. Elaborado pelo engenheiro Sérgio Lubitzm, da empresa de consultoria Zenite, de Santa Catarina, o projeto aponta que dentro de 19 anos a pista de pousos e decolagens deverá contar com 3.750 metros, sendo uma das maiores do Sul do País.

Ela será acompanhada paralelamente em toda sua extensão por duas taxiways, uma para a saída de pousos e outra para a entrada na pista daqueles que vão decolar, ambas também com 3.750 metros de extensão. Uma das taxiways contará com 30 metros de largura e poderá ser utilizada como pista auxiliar, caso não seja possível realizar pousos e decolagens pela principal.

Também estão previstas a construção de dois grandes pátios para manobras de aeronaves. O pátio para aeronaves executivas deverá contar com 2 mil metros de extensão e cerca de 50 metros de largura.

Já o pátio destinado à manobra de aviões cargueiros deverá contar com cerca de 3 mil metros de comprimento por 100 metros de largura. Os pátios – posicionados ao lado de cada uma das taxiways  – serão ladeados em toda sua extensão por hangares.

Outra mudança prevista é triplicar a área destinada aos passageiros, lojas e setores administrativos. Além de aumentar o prédio em igual tamanho para cada uma das laterais, o projeto prevê o avanço frontal sobre toda a praça que fica em frente ao aeroporto.

"Parece muita coisa, mas não duvido que fique pronto antes de 2030. O aeroporto tem avançado muito rápido, nosso número de passageiros hoje é o que estava projetado para 2013", diz . 

Cargueiros

Os voos semanais de cargas deverão voltar ainda este ano, diz o superintendente. Isso porque o governo estadual adquiriu uma nova viatura de combate a incêndios, que era exigida para que os voos de cargas voltassem a ser periódicos.

Junto com o veículo, o Estado deverá disponibilizar 12 bombeiros, elevando para 30 o efetivo total, exigência para melhorar a categoria do aeroporto.

Valêncio afirma ainda que as obras previstas para o aeroporto o credenciam como uma espécie de "estacionamento da Copa". "Na Copa da África, vimos na TV jatos executivos estacionados um ao lado do outro em aeroportos. Pretendemos oferecer a estrutura adequada para isso".

Reforço
R$ 1,389 mi é o valor da viatura adquirida para o aeroporto. Veículo deve chegar em 90 dias.

Fonte: Odiario

Esse é pra quem gosta de AIRBUS!!

Como eu gosto muito dos AIRBUS procuro muito por mais informações deles então encontrei nos videos desse cara no youtube, varias coisas sobre o Airbus. Coisas que eu nunca vi sobre esses avioes aparecem nos videos dele. É uma otima forma de aprender mais para quem esta se preparando para ser mecanico de aeronaves ou ate pilotos do Airbus. Pra quem quiser saber mais ai vai o link:

http://www.youtube.com/user/hamoudi357

Detalhe: Audio em ingles, mas ja vale a pena, realmente muito bom. Ensina muita coisa e tira suas duvidas e curiosidades sobre essa otima fabricante que é a....

Passaredo solicita voo partindo de Maringá

COM UMA EXPANSÃO PLANEJADA QUE RESULTOU EM UM CRESCIMENTO DE MAIS DE 100% NOS DOIS ÚLTIMOS ANOS, A PASSAREDO LINHAS AÉREAS RESSALTA A CONTINUIDADE DE SEUS PLANOS DE EXPANSÃO SOLICITANDO MAIS UM VOO, DESTA VEZ PARTINDO DE MARINGÁ (PR).

A PREVISÃO DE INICIO AS OPERAÇÕES NO AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ SERÁ PARA 01/09 E TERÁ COMO DESTINO A CAPITAL DO RIO DE JANEIRO (AEROPORTO SANTOS DUMONT) COM ESCALA EM RIBEIRÃO PRETO (SP).

DE MARINGÁ O VOO SAIRÁ ÀS 05:00HS, CHEGANDO ÀS 07:35HS NA CAPITAL FLUMINENSE. JÁ SAINDO DO RIO DE JANEIRO O VOO PARTE ÀS 20:17HS E CHEGA A CIDADE CANÇÃO ÀS 22:55HS.

O NOVO VOO SERÁ OPERADO POR UM JATO EMBRAER ERJ-145, COM CAPACIDADE PARA 50 PASSAGEIROS. QUE JÁ FAZ PARTE DA FROTA DA PASSAREDO.

NOVOS VOOS

ALÉM DA CHEGADA DA PASSAREDO LINHAS AÉREAS NO AEROPORTO DE MARINGÁ, COM A ELEVAÇÃO DE CATEGORIA DO AEROPORTO, NOVOS VOOS E ALGUMAS ALTERAÇÕES ESTÃO PREVISTAS NAS OPERAÇÕES.

A TRIP LINHAS AÉREAS JÁ SOLICITOU JUNTO A ANAC A INCLUSÃO DE MAIS DOIS VOOS PARA MARINGÁ. O PRIMEIRO VOO SERÁ COM DESTINO Á BARREIRAS (BA) ESCALAS EM LONDRINA (PR) E BRASILIA (DF) UTILIZANDO AERONAVES ATR 42-500. COM PREVISÃO DE INICIO DOS VOOS PARA 08/08.

O SEGUNDO VOO PROCEDENTE DE BELO HORIZONTE - CONFINS (MG) E TERÁ COMO DESTINO CURITIBA (PR) NO HORÁRIO DÁS 13:40HS E RETORNO DE CURITIBA (PR) PARA BELO HORIZONTE - CONFINS (MG) COM ESCALA EM MARINGÁ (PR) NO HORÁRIO DAS 17:20HS. A PREVISÃO DE INICIO DOS VOOS PARA 01/12. NESTE VOO SERÁ UTILIZADO A AERONAVE EMBRAER ERJ-190, RECÉM ADQUIRIDOS PELA COMPANHIA.

HAVERÁ A ALTERAÇÃO NOS VOOS 5508 E 5509 DA TRIP EM MARINGÁ, QUE TINHAM COMO PROCEDÊNCIA E DESTINO O AEROPORTO DE CASCAVEL (PR), PASSARÁ PARA FOZ DO IGUAÇU COM PREVISÃO DE INICIO PARA 23/07.

SEGUNDO INFORMAÇÕES AINDA Á O ESTUDO DA GOL LINHAS AÉREAS E AZUL LINHAS AÉREAS NA INCLUSÃO DE NOVOS VOOS NO AEROPORTO DE MARINGÁ ATÉ O FINAL DE 2011.

***Porém comentarios sobre esta postagem no site "torre Maringa" dizem que será um voo temporario enquanto as obras da pista do aeroporto de londrina nao terminarem.***

Fonte: TOrre maringá

Volta do blog parceiro Spotting Brasil

Boa noite pessoal!! A pedido da equipe do blog parceiro "Spotting Brasil" venho informa-los de que o blog Spotting Brasil foi excluído devido a problemas internos.Mais agora foi reativado e esta novamente com força total para nos mostrar as  fotos incriveis do mundo da aviação!

                 Att. TMA Maringá

                                                                                      

                            

Site para realizar suas compras de aviação!!

Ola pessoal, encontrei este site e achei muito interessante, nele voce pode comprar varias coisas como: maquetes, acessorios, pingentes, adesivos, camisas de empresas aereas, o DVD da Just Planes; enfim, muitas coisas relacionadas a aviação.
A loja fisica fica em Amsterdam, porem é possivel comprar tambem pela internet. Para quem quiser ver, abaixo deixo um video que mostra uma maquete do A340 da Tam vendido por eles. Até mais.

E esse é o site, basta clicar no link ao lado pra ir ao site: http://www.aviationmegastore.com      

Boas compras!!! 

Documentário de Felipe Bonifácio sobre nosso aeroporto

Navegando pela internet encontrei esse video bem interessante que foi gravado em 05/12/2010. São 8 minutos de video mas vale muito a pena.

Feliz Dia dos Namorados!!

Azul solicita mais um voo para MGF para ser operado com os novos ATR

A COMPANHIA AÉREA AZUL SOLICITOU AUTORIZAÇÃO JUNTO Á AGENCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL PARA COMEÇAR A OPERAR O NOVO TRECHO CAMPINAS - MARINGÁ - CAMPINAS.

OS VÔOS TERIAM INÍCIO A PARTIR DO DIA 01 DE AGOSTO COM HORÁRIO PREVISTO DE CHEGADA EM MARINGÁ ÁS 18:20Hs E DECOLAGEM PARA A CIDADE PAULISTA NO HORÁRIO DAS 18:50Hs.

AS PASSAGENS SÓ PODERÃO COMEÇAR A SER VENDIDAS A PARTIR DA AUTORIZAÇÃO DA ANAC E OS PASSAGEIROS QUE VOAREM NESTE TRECHO, TERÃO A OPÇÃO DE FAZER CONEXÃO PARA VÁRIOS DESTINOS OPERADOS PELA AZUL.

OS VÔOS, ENTRE MARINGÁ E CAMPINAS, SERÃO REALIZADOS COM AERONAVES MODELO TURBOHÉLICE ATR-72 COM CAPACIDADE PARA 70 PASSAGEIROS.

A COMPANHIA AÉREA AZUL COMEÇOU O ANO ANUNCIANDO VÁRIAS NOVIDADES NOS TRECHOS ATENDIDOS, INCLUSIVE AUMENTO DE VÔOS EM CIDADES QUE JÁ ERAM ATENDIDAS ANTERIORMENTE, O QUE SIGNIFICA UM AUMENTO DA MOVIMENTAÇÃO DO SETOR AÉREO NACIONAL.

Fonte: torremaringa.blogspot.com

Foto da demonstração do EDA

Para quem não viu, agora vão algumas fotos da apresentação do EDA na nossa cidade na 39° Expoingá! Apesar de o som ter falhado um pouco no começo, isto não impediu que a Esquadrilha fizesse seus belos desenhos no céu maringaense...

Abaixo segue um video feito por mim na despedida do EDA

A esquadrilha acaba de chegar!!!

Por volta de 11:15 da manhã foi possivel escutar o som dos T-27 rasgando o céu de Maringá para a demonstração no periodo da tarde.

Horario da apresentação do EDA foi antecipado

Por determinação do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo, o Cindacta II, de Curitiba, o horário da apresentação da Esquadrilha da Fumaça, na segunda-feira, foi antecipado em vinte minutos.

A princípio os aviões sobrevoariam o Parque Internacional de Exposições Francisco Feio Ribeiro (onde acontece a Expoingá) às 16 horas, mas por questões técnicas e de segurança, o show começará às 15h40.

Fonte: Blog do Edson Lima - O Diario

Prefeitura quer ampliar aeroporto para a Copa

Aeroporto regional poderá desafogar outros terminais, o crescimento no ano passado passou de 50%

O Aeroporto Regional Silvio Name Júnior, de Maringá, cresceu 55,8% no ano passado em relação a 2009. No primeiro trimestre de 2011, em comparação com o mesmo período do ano passado, houve aumento de 36% no fluxo de passageiros. São mais de 50 mil passageiros por mês.
O prefeito Silvio Barros diz que é urgente a ampliação do aeroporto de Maringá, tanto para atender ao fluxo maior de passageiros, podendo funcionar como auxiliar de outros terminais aeroportuários durante a realização da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas, em 2016, como no transporte de cargas.

A demanda por transporte aéreo registra aumento de cerca de 30% ao ano. “O setor aeroviário não cresceu na necessidade do mercado, e existe uma fatia que sofre com congestionamento de passageiros e atrasos nos voos de cargas.”

Segundo o prefeito, dados da Infraero, a empresa que administra os aeroportos no país, revelam que o aeroporto de Maringá é o único da região sul do país capaz de receber as ampliações necessárias para atender a demanda do mercado na velocidade que ele precisa.
O interesse a curto prazo é para que os aeroportos que recebem aviões de carga, e com isso ficam congestionados, desviem esse fluxo para o aeroporto de Maringá. Assim aeroportos como o de Guarulhos e Viracopos podem se concentrar em receber passageiros, enquanto Maringá se encarrega da distribuição de cargas.

A possível ampliação iria favorecer toda a região, ampliando o volume de negócios gerados não só em Maringá, mas também em Campo Mourão, Cianorte e Paranavaí, que já utilizam os serviços do aeroporto de Maringá.

“Os investimentos devem ser feitos em relação ao terminal de passageiros, no terminal de cargas e na pista” diz o prefeito, que prevê que a longo prazo esses investimentos irão colocar Maringá no cenário internacional de transporte aéreo de cargas, o que seria um passo importante para implementar os mesmos investimentos para o fluxo de passageiros.

Próximo do limite

De acordo com o superintendente do aeroporto Marcos Valêncio, o terminal local está próximo do limite. No ritmo atual de aumento de passageiros, suportaria até o final do ano. No ano passado, segundo ele, 500 mil pessoas embarcaram. Esse ano, a projeção é fechar em 700 mil.

Dos aeroportos com mais de 100 mil passageiros/ano, o Silvio Name Júnior é o segundo em crescimento de fluxo de passageiros do país, perdendo apenas para Viracopos, em Campinas (SP).

Valêncio diz que, enquanto outros aeroportos do país vivem com problemas de conservação e ampliação, o de Maringá precisa apenas de ampliar a sua capacidade, como aumento do terminal de passageiros e da pista de cargas.

José Serra fala em ampliação

Quando esteve em Maringá na campanha para a Presidência da República, o candidato José Serra (PSDB) comentou que a cidade precisa ampliar o seu aeroporto. Ele inclusive anunciou que, sendo eleito, destinaria recursos para esta finalidade.

Segundo Serra, o Brasil precisa com urgência melhorar a sua infraestrutura logística para atender à demanda de crescimento – e os aeroportos são essenciais.

O ex-presidente da República, Fernando Henrique Cardoso (PSDB), também comentou a respeito do assunto quando esteve em Maringá neste mês para proferir palestra na Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim). FHC comentou que o país carece de infraestrutura. Ele citou que o aeroporto local precisa ser ampliado para atender à demanda regional.

Gargalo nos terminais de passageiros

O estudo do IPEA, divulgado no último dia 14, aponta que o grande problema do transporte aéreo no país está nos terminais. Hoje, 17 dos 20 aeroportos brasileiros já estão trabalhando com volume de passageiros acima do limite operacional, que é de 80% da sua capacidade. Para Carlos Campos, técnico de pesquisa do Ipea, existe tempo hábil para investimento em pistas, pátios e terminais provisórios até 2014. Caso contrário, a situação seria ainda pior durante a realização dos jogos.

O estudo mostra que há problemas nos projetos dos aeroportos. Isso porque mesmo com as obras previstas para 2014, 10 dos 13 terminais ainda continuarão operando acima da capacidade.

É o caso de Fortaleza, Guarulhos, Brasília, Salvador, Cuiabá, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Natal e Recife. A previsão do crescimento da demanda, segundo o Ipea, é de 10% ao ano.

Muita demanda, pouco investimento

Outro dado apresentado no estudo é que o investimento a ser feito nos próximos três anos visando a realização dos jogos não é muito maior que a já feita no setor. Nos útimos oito anos, a média anual de investimento era de R$ 1,1 bilhão. Até 2014, essa média será de R$ 1,4 bi.

Campos destacou que o mais preocupante nessa conta é que nos últimos oito anos apenas 44% do previsto no orçamento foi gasto nos aeroportos. Se essa tendência continuar, o Brasil vai investir cerca de R$ 2 bilhões de um total de mais de R$ 5,5 bilhões disponíveis para as obras. “Os investimentos são insuficientes para o crescimento da demanda e existe grande possibilidade de não serem executados”, afirmou o pesquisador.

O especialista sugeriu a adoção de um plano B para evitar um apagão aéreo. “Não precisamos aguardar até 2014 para ver que o sistema aéreo tem problemas. Daqui para 2014 existem algumas medidas operacionais, como alteração de horários de voos, que somadas aos terminais provisórios, permitem que o tráfego aconteça”, disse. No entanto, Campos destacou que não se pode deixar que as estruturas construídas para solucionar o problema temporariamente virem definitivas. “Muitas vezes o ‘P’ de provisório é igual ao ‘P’ de permanente”, destacou.


Fonte: www.hnews.com.br

Empresa de carga pretende operar em Maringá!!!

Segundo o colaborador LipeGIG do forum Contato Radar, a Amerijet solicitou se seguintes frequências:

Inicialmente, 3 frequências disponiveis
1x weekly – MIA-MAO-MIA
1x weekly – MIA-MAO-BOG-MIA
1x weekly – MIA-MAO-CUR-MIA

E com mais 4 frequencias em Outubro
1x weekly – MIA-CFB-POS-MIA
1x weekly – MIA-CWB-POS-MIA
1x weekly – MIA-CWB-AGT-MIA
1x weekly – MIA-MGF-MVD-MIA

Inicialmente com Boeing 767-200, substituidos pelo Boeing 767-300ER a ser recebido em 09/2011

Fonte: http://tmacuritiba.com/wordpress/amerijet-pede-7x-semanais-cargo/

Esquadrilha da Fumaça está por vir!!!

Finalmente depois de 4 anos sem ter nenhuma visita da Fumaça por aqui, podemos ter o prestigio de recebe-los na nossa querida cidade no dia 09/05 e ver novamente os T-27 desenhando no céu de Maringá.

Para quem quiser ver a agenda do EDA basta entrar no link abaixo:


http://www.esquadrilhadafumaca.com.br/agenda/calendario.html

WEBJET RETIRA PEDIDOS DE VÔOS PARA MARINGÁ

A COMPANHIA AÉREA WEBJET, SEGUNDO VERIFICADO JUNTO AO SISTEMA DE LIBERAÇÃO DE VÔOS DA ANAC (HOTRAN), TERIA RETIRADO SEU PEDIDOS DE VÔOS PARA MARINGÁ. ATÉ O MÊS DE MARÇO OS VÔOS ESTAVAM COM RESTRIÇÃO, PORÉM Á PARTIR DE ABRIL OS VÔOS JÁ NÃO CONTAM NA LISTA PARA VERIFICAÇÃO. 

NOS BASTIDORES DO AEROPORTO A WEBJET AINDA MANTÉM SUA PRETENÇÃO EM OPERAR EM MARINGÁ, POIS A MESMA IRIA OCUPAR OS BALCÕES DA ANTIGA PANTANAL LINHAS AÉREAS E O SERVIÇO DE RAMPA PARA OPERAÇÕES DE CARGA E DESCARGA JÁ ESTARIAM DEFINIDAS. 

COM A RETIRADA DOS VÔOS DA LISTA DA ANAC, FICA Á DUVIDA, SERÁ QUE A WEBJET DESISTIU DE OPERAR EM MARINGÁ? POIS A CONTAGEM REGRESSIVA PARA O PRIMEIRO VÔO JÁ ESTARIA SENDO CONTADOS Á PARTIR DE AGORA, JÁ QUE O PRIMEIRO VÔO ESTARIA PREVISTO PARA O DIA 08 DE MAIO. 

A WEBJET IRIA LIGAR MARINGÁ Á CURITIBA,GUARULHOS E PORTO ALEGRE, COM TRÊS VÔOS INICIAIS. PARA MARINGA E REGIÃO SÓ RESTA AGUARDAR Á POSSIVEL VINDA OU NÃO DA COMPANHIA.


Fonte: TORRE MARINGÁ

Spotter reporte dia 20/03/11

Além de termos andado mais ou menos 4km debaixo de 38C° em 1hora as fotos parecem que ficaram boas.Hehe...

Spotter reporte dia 19/03/11

CRÉDITOS: http://spottermaringa.blogspot.com/

Novo design do banner do Canal Piloto

O banner do Canal Piloto agora está de cara nova!! Porém continua com sua mesma função: Levar todos a conhecer o fantástico mundo da aviação através de Alexandre Sales :) Para ir ao site basta clicar no banner do C.P ao lado.

AEROPORTO DE MARINGÁ ALTERA PISTAS PARA RWY 10-28

O AEROPORTO REGIONAL DE MARINGÁ DESDE ONTEM (12/03), TEVE AS NUMERAÇÕES DAS CABECEIRAS DAS PISTAS ALTERADAS, DE RWY 09-27, PASSARÁ A SER RWY 10-28. ALTERAÇÃO INFORMADA PELO DECEA (DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREAO), VIA NOTAM (E0657/2011), INFORMANDO SOBRE ESTA ALTERAÇÃO. ESTE FATO OCORRE DEVIDO O DESLOCAMENTO GRADUAL DO POLO MAGNÉTICO DO PLANETA.

DURANTE DÉCADAS, O PÓLO NORTE MAGNÉTICO TEM MIGRADO DO TERRITÓRIO ÁRTICO CANADENSE EM RELAÇÃO À RÚSSIA. UM GRÁFICO CANADENSE ACOMPANHA O MOVIMENTO DESDE 1831 E APONTA SUA TENDÊNCIA ATÉ 2050. AS ESTIMATIVAS ATUAIS SUGEREM QUE O PÓLO ESTÁ SE MOVENDO A CERCA DE 65 QUILÔMETROS POR ANO.

OS MOVIMENTOS NOS PÓLOS MAGNÉTICOS SÃO CAUSADOS PELO MOVIMENTO DE FERRO FUNDIDO NO NÚCLEO DA TERRA, QUE SERVE COMO DÍNAMO MAGNÉTICO DO PLANETA. OS CIENTISTAS ACREDITAM QUE OS PÓLOS MAGNÉTICOS DA TERRA INVERTEM-SE A CADA 400.000 ANOS, MAIS OU MENOS.

OS AEROPORTOS GERALMENTE MUDAM SUAS DENOMINAÇÕES DE PISTA EM POUCAS DÉCADAS, DEPENDENDO DE COMO A INVERSÃO DOS PÓLOS SACODEM NUMERICAMENTE. POR EXEMPLO, O AEROPORTO DE STANSTED NA ÁREA DE LONDRES RENOMEOU SUA PISTA DE 23/05 PARA 22/04 EM JULHO DE 2009, PARA REFLETIR A MUDANÇA MAGNÉTICA. NÃO ANTES DE 56 ANOS O AEROPORTO TERÁ DE PENSAR EM MUDAR ESSES NÚMEROS DE NOVO.

A NASA DIZ QUE A MUDANÇA NOS PÓLOS MAGNÉTICOS, OU MESMO UMA INVERSÃO DOS PÓLOS, NÃO PRECISA SER TEMIDA. O ÚNICO INCONVENIENTE DO EVENTO É QUE UM MONTE DE NÚMEROS DE PISTA PRECISA SER REDESENHADO. FORA ISSO, A REVERSÃO MAGNÉTICA NÃO CAUSA QUALQUER DANO À VIDA NA TERRA.

Fonte: http://www.aisweb.aer.mil.br/  e http://torremaringa.blogspot.com